Objetivo
El tanque en un sistema
hidráulico posee varias funciones, pero su objetivo evidente o principal es el
almacenamiento de fluido del sistema. Además cumple otras funciones muy
importantes tales como ayudar a enfriar el fluido a través de sus paredes, ayudar
a precipitar los contaminantes sólidos de este mismo, preparar o adecuar el
fluido con la presión necesaria, al igual que debe ser capaz de separar el agua
y el aire que arrastre consigo el fluido. Los tanques hidráulicos deben tener
resistencia y capacidad adecuadas, no dejar entrar la suciedad externa y estos
generalmente son herméticos.
Materiales de construcción
Los tanques se fabrican
principalmente de placas de acero rolado en frió soldadas entre sí para formar
un recipiente a prueba de aceite y polvo.
Los dos tipos principales de
tanques hidráulicos son:
· Tanque presurizado
· Tanque no presurizado
El tanque presurizado está
completamente sellado. La presión atmosférica no afecta la presión del tanque.
Sin embargo, a medida que el aceite fluye por el sistema, absorbe calor y se
expande. La expansión del aceite comprime el aire del tanque.
El tanque no presurizado
tiene un respiradero que permite que el aire entre y salga libremente. La
presión atmosférica que actúa en la superficie del aceite obliga al aceite a
fluir del tanque al sistema. El respiradero tiene una rejilla que impide que la
suciedad entre al tanque.
Componentes
Tapa de llenado: Mantiene
los contaminantes fuera de la abertura que se usa para llenar y añadir aceite
al tanque y sella los tanques presurizados. Mirilla o sonda de nivel: Permite
monitorear los niveles superiores e inferiores de fluido del tanque hidráulico.
El nivel de aceite debe revisarse cuando el aceite está frío. Si el aceite está
a un nivel a la mitad de la mirilla, indica que el nivel es correcto. Tuberías
de suministro y de retorno con filtro incluido: La tubería de suministro hace
que el aceite fluya del tanque al sistema. La tubería de retorno hace que el
aceite fluya del sistema al tanque. El filtro se encarga de eliminar impurezas
o contaminantes del fluido. Drenaje u orificio de vaciado: Ubicado en el punto
más bajo del tanque, este permite sacar el aceite en la operación de cambio de
aceite. También permite retirar del aceite los contaminantes como el agua y los
sedimentos. Rejilla de llenado: Evita que entren contaminantes grandes al
tanque cuando se quita la tapa de llenado. Tubo de llenado: Permite llenar el
tanque al nivel correcto y evita el llenado excesivo. Deflectores: Evitan que
el aceite de retorno fluya directamente a la salida del tanque, y dan tiempo
para que las burbujas en el aceite de retorno lleguen a la superficie. También
evitan que el aceite salpique, lo que reduce la formación de espuma en el
aceite. Drenaje ecológico: Se usa para evitar derrames accidentales de aceite
cuando se retiran agua y sedimento del tanque. Sonda de temperatura: Es un
transmisor que mide la temperatura del emisor y lo trasmite para que el
receptor actúe como convenga. Filtro de aireación: Es un dispositivo cuyas
funciones son las de mantener el aceite limpio de impurezas limitando el
ingreso de contaminantes y la eliminación de desechos. Válvula de alivio:
También llamadas válvulas de seguridad, están diseñadas para aliviar la presión
cuando un fluido supera un límite preestablecido. Su misión es evitar la
explosión del sistema protegido o el fallo de un equipo o tubería por un exceso
de presión.
Limpieza del tanque hidráulico
Para obtener un
funcionamiento óptimo de un tanque hidráulico este debe de limpiarse, ya que
dentro de él pueden adherirse elementos dañinos para su funcionamiento, y
contaminar el aceite que sea utilizado. Al realizar esta actividad debe
realizarse una exhaustiva inspección y limpieza del interior del tanque,
cuidando no emplear material que pueda dejar fibras o restos del mismo sobre
las paredes del tanque.
Para realizar dicha limpieza de la mejor
manera debe de seguirse el siguiente procedimiento:
1. Chequeo de disponibilidad de equipo de
reposición (filtros), herramientas, pailas vacías.
2. Apagado total de la máquina y sistema
hidráulico.
3. Liberar la presión del sistema
hidráulico girando la perilla de la válvula de descarga de presión.
4. Retirar la tapa del filtro de retorno
junto al filtro
5. Retirar la varilla de medición de
aceite.
6. Preparar algunos tambores vacíos para
llenar con el aceite viejo.
7. Retirar cuidadosamente el tapón del
tanque y tener listo el tambor que recibirá el fluido viejo.
8. Dejar drenar el aceite
9. Colocar el tapón nuevamente al tanque y
llenar el mismo con gasolina, dejar actuar por unos minutos y luego retirar
nuevamente el tapón y vaciar el tanque nuevamente.
10. Repetir el paso (9) aproximadamente
unas 4 veces o hasta que la gasolina fluya con facilidad.
11. Colocar el tapón nuevamente al tanque y
llenar el mismo con aceite hidráulico, dejar actuar por unos minutos y luego
retirar nuevamente el tapón y vaciar el tanque nuevamente.
12. Repetir el paso (11) al menos 2 veces
hasta que la suciedad en el aceite hidráulico disminuya considerablemente.
13. Colocar el tapón ajustado en el tanque
y proceder a llenarlo, colocar la varilla de medición y revisar el nivel de
aceite. Si la varilla no marca full, completar con un poco más de aceite y
revisar nuevamente el nivel.
14. Lleno el tanque de aceite hidráulico se
procede a colocar el nuevo filtro de retorno.
15. Ajustar la tapa del filtro de retorno
16. Cerrar la tapa de la varilla de
medición de aceite.
17. Girar la perilla de la válvula de
descarga de presión hasta cerrarla.
18. Encender el sistema hidráulico y
proceder a realizar la purga del mismo ajustando y liberando la válvula de
control de presión.
19. Verificar nuevamente la varilla de nivel y
verificar que el tanque este lleno (De no ser así completar el fluido faltante).
Si quieres mas información sobre este tema, también te recomiendo:
1.-http://cursos.aiu.edu/Sistemas%20Hidraulicas%20y%20Neumaticos/PDF/Tema%201.pdf
Si quieres mas información sobre este tema, también te recomiendo:
1.-http://cursos.aiu.edu/Sistemas%20Hidraulicas%20y%20Neumaticos/PDF/Tema%201.pdf
Bitácora:
Dibujo:
